
其實在后排娛樂系統(tǒng)方面,由于參與對比的奔馳S 450 L并沒有配備也不支持選裝,所以真正有實力較量的只有寶馬7系與奧迪A8L。在科技含量方面,寶馬為后排娛樂系統(tǒng)也配備了手勢控制功能,雖然使用頻率并不高,但是整體的檔次感和科技感都要優(yōu)于奧迪A8L。


全文總結(jié):通過綜合的對比,寶馬7系740Li xDrive 行政型豪華套裝在配置方面的優(yōu)勢較為明顯,而且可以選擇四座和五座版,充分考慮到了家用和商務(wù)的用途。奔馳S 450 L在配置上有些寒酸,不夠氣派,家用尚可,但如果是商務(wù)用途,配置更高一些的S 450 L 4MATIC則會更拿得出手一些。奧迪A8L,綜合實力較為均衡,但是科技含量并不高,也沒有太多可以選裝的空間,更適合預(yù)算有限的老板。
精彩內(nèi)容回顧:
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。